欧盟征收关税，中国车企撤退还是应对？

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出品丨虎嗅汽车组作者丨李铭扬头图来源丨视觉中国去年9月，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布：将对中国电动汽车展开反补贴调查，以确定是否对其征收惩罚性关税。6月12号，欧盟宣布调查结果：将从7月4号起对中国电动车加征临时性关税，其中比亚迪税率为17.4%，吉利为20%，上汽则是38.1%，以上税率还需要在10%的关税基础上再叠加。对于其他参加调查但未抽样的车企，则征收21%的税率。两天过后，上汽MG和吉利先后发声。前者表达了坚决反对，同时顺势营销了一下MG品牌在欧洲市场的销量战绩。后者则表示将密切关注欧盟相关决定，采取必要措施，维护自身合法权益。极氪直营店，笔者拍摄于荷兰阿姆斯特丹事情发生后，有声音在说：欧盟加关税的举动伤害了自由贸易。也有声音在讲：以后中国车企和欧洲品牌在同一个起跑线竞争，是有正面意义的。但其实所有情绪背后，更重要的是，欧盟关税事件会对中国车企造成什么影响？各家品牌又该如何应对？虎嗅汽车最近在欧洲各国走访了几家中国品牌的