车企大佬，争做网红

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文 | 锌财经，作者 | 路世明，编辑 | 大风雷军一个人，顶得上十家4A广告公司。这句话并不夸张，在小米SU7发布后短短的两个月内，雷军已经成为了车圈顶流。其热度不仅仅体现在每天都会上热搜这件事上，对于传统车企一把手们的影响，更能证明雷军在车圈的影响力。近一个月来，受小米SU7大定的“刺激”，奇瑞集团董事长尹同跃、长城汽车董事长魏建军纷纷变成了“汽车博主”，希望通过效仿雷军的个人IP，学习小米的营销战术，为自家品牌的声量和销量带来新的增长。从幕后到台前，传统车企一把手们开始玩起直播、短视频、微博......这无疑是汽车行业营销层面的一次重要变革。不过从目前来看，相比互联网出身的新势力车企老板们，传统车企一把手们的“网感”还有待提高。如何做到既真实又接地气、既专业又能制造话题、既能获得流量又能提高销量，这对于传统车企一把手们来说，是一个不小的挑战。车圈大佬，